中國(guó)環(huán)氧乙烯基酯樹(shù)脂市場(chǎng)是一個(gè)穩(wěn)步發(fā)展的市場(chǎng) ，由于其性能優(yōu)于不飽和聚酯樹(shù)脂 ，但價(jià)格要高 于不飽和聚酯樹(shù)脂 ，所 以市場(chǎng)和企業(yè)在接受這一樹(shù)脂 的應(yīng)用中是十分嚴(yán)格和謹(jǐn)慎 ，常常是“材料 、工程 、案例 、設(shè)計(jì) ”的四結(jié)合 ，“只能成功…‘不能失敗”，它的應(yīng)用過(guò)程是知識(shí)和技術(shù)密集的深化推進(jìn)過(guò)程，所以，許多玻璃鋼企業(yè)十分看重 品牌效應(yīng) 。未來(lái)幾年 ，五大 品牌 在市 場(chǎng) 上繼 續(xù) 占有 優(yōu)先 地 位 ，總 量 始終 保持市場(chǎng) 占有率 70％以上。但不 可避免 的是一些大的民營(yíng)企業(yè)也會(huì)根據(jù) 自身市場(chǎng)的需要 ，為降低成本去開(kāi)發(fā)環(huán)氧乙烯基酯樹(shù)脂。一些 自身生產(chǎn)環(huán)氧樹(shù)脂的企業(yè)也有可能再生產(chǎn)環(huán)氧乙烯基酯樹(shù)脂 ，這對(duì)市場(chǎng)有很大的沖擊力。沖擊的結(jié)果 ，會(huì)使市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大 ，競(jìng)爭(zhēng)激烈。 中國(guó)國(guó)內(nèi)乙烯基酯樹(shù)脂 的品種開(kāi)發(fā) ，目前還局限于手糊積層成型工藝 、纏繞成型工藝和少量的拉擠成型工藝 ，SMC／BMC成型工藝 因市場(chǎng)不對(duì)稱(chēng)，還沒(méi)有大量推廣應(yīng)用。隨著歐美技術(shù)和應(yīng)用在 中國(guó)的滲入 ，該樹(shù)脂會(huì)深入應(yīng)用到環(huán)氧基復(fù)合材料 的領(lǐng)域中。當(dāng)前 ，兆瓦級(jí)風(fēng)機(jī)葉片材料選用 已受“環(huán) 氧”價(jià)高和脫銷(xiāo)的兩大瓶頸制約。據(jù) 了解 ，一些企業(yè)正在研發(fā)用于兆瓦級(jí)風(fēng)機(jī)葉片 的環(huán)氧乙烯基酯樹(shù)脂 ，如這一樹(shù)脂投放風(fēng)葉市場(chǎng) ，全年需求量就要近二萬(wàn)噸。其次是燃料電池雙極板 ，由于傳統(tǒng)石 墨雙極板成本高，占燃料 電池成本的 40％ ，影響了該 電池的推廣應(yīng)用。歐美 日本和我國(guó)臺(tái)灣已研究開(kāi)發(fā)成功燃料電池用 BMC導(dǎo) 電雙極板 薄片，其 BMC材料基體為環(huán)氧乙烯基酯樹(shù)脂。此外 ，燃料 電池的貯氫罐 ，也是鋁合金內(nèi)膽外纏 S纖維環(huán)氧乙烯基酯樹(shù)脂材料。燃料電池作為新能源 、清潔能源進(jìn)入市場(chǎng) ，將帶來(lái)環(huán)氧乙烯基酯樹(shù)脂的新用途。