是O型圈？它適合種形式的密封？答：O形密封圈是一種截面為圓形的橡膠圈。其材料主要為丁睛橡膠或氟橡膠。O型密封圈是液壓與氣壓傳動系統(tǒng)中使用廣泛的一種密封件。它主要用于靜密封和往復(fù)運(yùn)動密封。其使用速度范圍一般為0.005～0.3m/s。用于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動密封時(shí)，僅限于低速回轉(zhuǎn)密封裝置。如液壓挖掘機(jī)的中央回轉(zhuǎn)接頭的分配閥動密封機(jī)構(gòu)。一般O形密封圈在旋轉(zhuǎn)運(yùn)動密封裝置中使用較少。O形密封圈一般安裝在外圓或內(nèi)圓上截面為矩形的溝槽內(nèi)起密封作用。O型密封圈與其他型式密封圈比較，具有以下優(yōu)點(diǎn)：1）結(jié)構(gòu)小巧，裝拆方便；2）靜、動密封均可使用；3）動摩擦阻力比較?。?）使用單件O形密封圈，可對兩個(gè)方向起密封作用；5）價(jià)格低廉。若想了解油封價(jià)格，油封規(guī)格，油封型號和油封廠家的詳細(xì)信息，請撥打圖片上的電話聯(lián)系！CR油封簡介CR油封用于轉(zhuǎn)動和非轉(zhuǎn)動的機(jī)器零部件之間。它們由下列局部構(gòu)成：鋼板（殼體）或彈性橡膠體圓柱形外覆層，它能靜態(tài)密封箱體軸孔，并使密封件在箱體軸孔中抵達(dá)要求的過盈度，有利于的安裝；彈性體密封唇口環(huán)，對軸舉舉動態(tài)和靜態(tài)密封。唇口有一個(gè)密封唇口，是經(jīng)過壓緊、切削或磨削而形成的，一般經(jīng)過卡緊彈簧，以法則的徑向力緊靠軸的相劈面壓緊。密封唇口的唇口和軸的相劈面構(gòu)成徑向軸密封件重要的作用區(qū)。向唇口的廊圣區(qū)提供流體動力型輔助裝置，可進(jìn)步唇口的密封結(jié)果。輔助裝置可專為大略方向運(yùn)行計(jì)劃，也可為交變方向的軸轉(zhuǎn)動計(jì)劃。還可以提供一個(gè)格外的密封唇口，以保護(hù)密封廊圣面自己免受灰塵和其他微小固體雜質(zhì)的侵吞。在密封唇口自己（主唇口）和格外（次）唇口之間參加得當(dāng)?shù)臐櫥瑒┛刹脺p磨損，延緩腐蝕。在提供流體動力型輔助裝置的環(huán)境下，應(yīng)該記取的是，主次唇口之間的空間可出現(xiàn)壓力不足的表象，這將增長徑向壓力。在次唇口上提供呼吸孔，可緩解這一狀態(tài)。還應(yīng)注意的是，穿過次唇口的雜質(zhì)終會破壞相劈面地區(qū)。兩個(gè)唇口之間可產(chǎn)生熱量積聚的表象；這會加劇過早磨損。CR油封用途航空業(yè)、汽車工業(yè)、建筑機(jī)械、礦山設(shè)備等機(jī)械等。若要了解油封的詳細(xì)規(guī)格請聯(lián)系英華汽配，廠家直銷，價(jià)格公道！油封簡介油封主要用于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動封油的密封件，大多數(shù)主油封，都裝有彈簧作為密封接觸壓力的主要來源。由于金屬彈簧的耐性、耐疲勞性（長期使用無應(yīng)力衰減），以及它的可調(diào)性（彈簧長度的調(diào)）好，同時(shí)由于油封唇口部位不像“O”形圈那樣直接裝在溝槽里，而是通過一定柔性的腰部與骨架相連，這樣它具有一定的隨應(yīng)性（即加工精度不需像“O”形那樣高，允許一定的偏心度），新的油封很廣泛用于一般的旋轉(zhuǎn)密封，并經(jīng)過不斷研究，新型的、壽命長的、速度高的油封也正在研制開發(fā)。油封密封原理1、邊界潤滑理論：就是油封裝配后至工作狀態(tài)時(shí)，唇口與軸的接觸面之間，形成一層油膜，油膜的厚度隨徑向力的大小而變化，當(dāng)油膜厚度在一寂靜的范圍內(nèi)（平均厚度約為2.5,波動約20-50%,這一厚度隨油的種類不同而異）,可以獲得密封效果,這一油膜稱之為“邊界油膜”它與被密封面對油的吸附能力有關(guān),一量泄漏,就意味著邊界油膜被破壞,形成流體油膜或干摩擦(終導(dǎo)制流體油膜)。一般情況,接觸壓力呈現(xiàn)尖銳狀分布更利于密封。2、表面張力密封理論:認(rèn)為在接觸面上，油膜有一定的厚度而不發(fā)生泄漏，是由于油膜存在著表面張力的結(jié)果。唇口下面有一層封閉油膜（厚度約0.003毫米）一方面起到潤滑作用,另一方面油膜的厚度剛好是以在唇口大氣一側(cè)形成彎月面,只要這一彎月面存在，表面張力就可以陰止油液的泄漏,按這一理論,油對被密封表面的“潤滑”性愈差,接觸面的接觸寬度愈大.油的壓力差愈大,表面張力的作用更容易獲得密封,但實(shí)際上,對于一般形狀的油封,接觸寬度大是對密封不利的,這是由于加工精度因素影響,接觸寬度愈大,摩擦愈厲害,不易保持油膜的原因。