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【局部制冷、深冷加工】專用冷氣機

簡介：FDK-26型冷氣機是采用渦輪膨脹制冷技術的制冷設備，其原理是壓縮空氣通過渦輪膨脹器進行等熵膨脹即轉變成極低的低溫冷氣流。該氣流溫度可達零下-80℃，氣流壓力在2000Pa。該冷源能替代干冰、液氮制冷，非常適合工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境中深冷加工、食品速凍、橡膠冷凍粉碎、局部制冷等。

【特點】

★·產(chǎn)生低溫冷氣流，冷氣輸送方便。

★·降溫速度快，迅速。

★·制冷介質為壓縮空氣，空氣環(huán)境無污染。

★·操作維護簡單。

★·傳熱效率高，制冷介質與工件直接接觸。

★·與液氮、干冰相比，成本低，為其數(shù)分之一。

★·便于工業(yè)化連續(xù)性生產(chǎn)。

【FDK26型冷氣發(fā)生機參數(shù)】

【工作原理】

空氣渦輪制冷機是根據(jù)壓縮空氣膨脹制冷基本原理制造，其主要元件是用渦輪冷卻器，壓縮空氣經(jīng)渦輪冷卻器絕熱膨脹后，由于輸出機械功，空氣本身內能減少。溫度明顯下降，其下降的程度取決于壓縮空氣進出口的壓比，即膨脹比。本裝置采用回冷循環(huán)，通過高效熱交換器，充分利用余冷，將渦輪冷卻器進口溫度不斷降低，從而使渦輪冷卻器出口溫度相應的不斷降低，周而復始達到一定冷凍深度。
本裝置由氣動箔膜調節(jié)閥、電氣轉換器、只能溫度調節(jié)儀、溫度傳感器等組成完整的溫控系統(tǒng)，通過控制進入渦輪冷卻器的壓縮空氣流量，調節(jié)渦輪冷卻器出口溫度，一般控溫精度在±1℃范圍內。
空氣渦輪制冷機系統(tǒng)流程

【應用】

冷氣發(fā)生機適用于航空領域，如直升飛機發(fā)動機測試實驗。局部制冷領域如數(shù)控機床刀具和工件接觸地點，按上氣管，防止刀具在高溫狀況下繼續(xù)工作。冷藏領域可將氣管于冷藏室連接，持續(xù)可以供冷，且氣源是壓縮空氣無污染，屬于環(huán)保型設備。

冷氣發(fā)生機（制冷機）應用范圍比較廣泛，運用制冷機可以做冷裝配設備和冰冷處理設備，直接連接低溫箱就可以達到要求。冷處理工藝→熱處理淬火后在室溫停留：淬火后，一定要使套圈內外均勻冷至室溫后進行冷處理，否則容易開裂，冷至室溫后馬上冷處理（一般不超過30min），否則會中止奧氏體向馬氏體的轉變。冷處理溫度：冷處理的溫度主要根據(jù)鋼的馬氏體轉變終止溫度Mf，另外還要考慮冷處理對機械性能的影響及工藝性等因素。對于GCr15鋼，冷處理選用-70℃；精度要求不甚高的套圈或設備有限制時，冷處理溫度可選為-40～-70℃；超精密軸承，可在-70℃～-80℃之間進行冷處理。過冷的溫度影響軸承沖擊疲勞和接觸壽命。冷處理保溫：雖然大量馬氏體的轉變是在冷到一定溫度傾刻間完成的，但為使一批套圈表面與心部都均勻達到冷處理溫度，需要一定的保溫時間，一般為1～1.5h。冷處理后的回火：套圈冷處理后放在空氣中,其溫度緩慢升至室溫后及時進行回火。溫升不能太快，否則容易開裂；回火及時，否則套圈內部較大的殘余應力會導致套圈開裂，一般不超過2h。

冷裝配對象→各種熱作模具、冷作模具裝配 各類變速箱、齒輪箱的齒輪和軸裝配 精密機械零件裝配 各類電機定子、轉子裝配 汽車機件、發(fā)動機零部件。

冷裝配工藝要求

冷凍溫度確定：

計算公式：

T=TO-(o+b)/a.d(得到溫度為負值）

式中：TO-室溫

o-最大過盈量（mm）

b-冷凍時所需要的間隙，一般取配合直徑的0.05%—0.1%

d-被包容件外徑（mm)

a-零件線膨脹系數(shù)

【工作流程】
壓縮空氣→冷卻器→干燥器→熱交換器→渦輪制冷機→低溫空氣