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湖北充電樁北方能源牌交直流充電樁以下是湖北充電樁常用解決方案-北方能源的詳細介紹內(nèi)容:
充電樁外觀設計中的關鍵點
充電樁外觀設計要配合結構設計，要在不影響其功能實現(xiàn)的提前下進行。結構設計是設計師在充電樁外觀設計過程需要重點考慮的，它直接關系要產(chǎn)品功能的實現(xiàn)與用戶體驗。比如充樁的整機高度、操作界面、把手高度、散熱通風口設置等方面的設計都是要在滿足充電樁結構設計的基礎上進行的。充電樁外觀設計不僅要有觀賞性，還要有創(chuàng)新性。創(chuàng)新是產(chǎn)品外觀設計的核心原動力。設計師需要對充電樁的功能特點進行深入研究，并針對用戶需求，從造型、色彩、材質(zhì)、工藝等多個方面尋找創(chuàng)新的切入點，做到外觀新穎美觀，給人親和舒心感。
湖北充電樁北方能源牌交直流充電樁充電樁接口基本介紹
為了電池的循環(huán)充電次數(shù)能在800~1000之間，通常充電倍率應該在0.5C~0.25C之間，采用電網(wǎng)供電，利用車載充電機為動力電池充電，這屬于慢充方案，配套的公共設施是交流充電樁。
為了應對緊急情況，希望在15~30min分鐘內(nèi)能把電池充滿到1大容量的80%，對應的充電倍率應該在2C~4C之間，這屬于快充方案，配套的公共設施是直流充電樁。直流充電樁對電池損害比較大，車主花費在更換電池上的成本就會增大，所以如果不是很緊急的情況，應該盡量減少直流充電樁的使用。
湖北充電樁北方能源牌交直流充電樁交流充電樁的接口技術
交流充電樁通過車載充電機為電池充電。交流充電樁（包括國標和非國標）的主要功能就是將單相電或者三相電引出來，充電樁只起到電流中轉(zhuǎn)站的作用，后續(xù)的整流 DC/DC變換都是由車載充電機完成。國標交流充電樁就是在的原始交流充電樁基礎上，添加了一些商業(yè)化模塊（比如人機交互界面、計費模塊、報警模塊等）和控制引導電路，控制引導電路是交流充電樁接口技術的核心內(nèi)容。
