與用于正常行駛的其他交通設(shè)備相比，非道路移動機(jī)械設(shè)備具有更高的有害排放。在實(shí)際工作過程中，此類設(shè)備經(jīng)常會產(chǎn)生顆粒含量非常高的廢氣。與用于交通出行的車輛比，排氣中的微粒含量將小得多。根據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，非道路移動設(shè)備產(chǎn)生的一氧化碳和氮氧化物總量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過普通機(jī)動車，目前60%的尾氣排放污染來自非道路移動設(shè)備。就目前情況而言，使用較少的非道路移動設(shè)備已成為我國環(huán)境污染設(shè)備中一個非常重要的污染源。

提到非道路車廢氣處理，那車友們一定聽說過這個設(shè)備——DPF顆粒捕集器。

  DPF顆粒捕集器的定義：

一般來說，微粒過濾器（DPF）實(shí)際上是一種過濾器，它可以捕獲和存儲廢氣煙塵，以減少柴油或汽油車輛的碳排放。發(fā)動機(jī)燃料不完全燃燒產(chǎn)生的黑碳顆粒通常約為1微米。如果不加以限制，就像舊卡車深深踩油門一樣，它們會排放黑煙，加劇空氣中的微粒污染，危害健康。微粒捕集器可捕集30%至95%以上的有害煙塵。

美凈寶公司深耕于柴油車用DPF顆粒捕集器的研究和生產(chǎn)，在重型商用貨車、重型非道路移動機(jī)械、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組等方面擁有較為明顯競爭優(yōu)勢。我公司并已實(shí)現(xiàn)批量供貨。公司已成功配套并批量供貨給中國重汽、上柴動力、玉柴動力、康明斯、徐工集團(tuán)等等發(fā)動機(jī)設(shè)備。

美凈寶DPF顆粒捕集器達(dá)到GB36886-2018)標(biāo)準(zhǔn)：

2018年9月27日，為防治裝有柴油機(jī)的非道路移動機(jī)械排放顆粒物對環(huán)境造成的污染，生態(tài)環(huán)境部國家市場監(jiān)督管理總局制定并發(fā)布了《非道路柴油移動機(jī)械排氣煙度限值及測量方法》(以下簡稱：GB36886-2018)，并且在2018年12月1日正式實(shí)施。

檢測：

GB36886-2018，正式規(guī)定了非道路柴油移動機(jī)械排氣煙度限制及測量方法。該標(biāo)準(zhǔn)適用于在用非道路柴油移動機(jī)械和車載柴油機(jī)設(shè)備的排氣煙度檢驗(yàn)。標(biāo)準(zhǔn)明確了非道路柴油移動機(jī)械排氣的不透光法煙度(光吸收系數(shù))和林格曼黑度級數(shù)不應(yīng)超過表1規(guī)定的限制。

美凈寶DPF顆粒捕集器原理

柴油機(jī)廢氣通過我公司DPF型柴油機(jī)排煙凈化器(以下簡稱凈化器)的進(jìn)氣口進(jìn)入，通過由DPF載體并聯(lián)組成的凈化單元，DPF在PM通過時將其攔截并捕集。（通過日本NGK濾芯并聯(lián)組成的凈化單元）

美凈寶產(chǎn)品凈化率

碳煙顆粒（PM) 95%以上

林格曼黑度≤1級

美凈寶DPF顆粒捕集器的再生方式

其中被動再生DPF技術(shù)在柴油機(jī)械領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用，原因是價格相對主動再生DPF有明顯的優(yōu)勢，維修便捷。由于被動再生DPF技術(shù)應(yīng)用在非道路柴油機(jī)械領(lǐng)域，特別是排氣排溫低的叉車、發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域無法使得被捕集到的碳顆粒物PM完全燃燒掉，會引起DPF凈化器產(chǎn)品的壓力持續(xù)上升，最終導(dǎo)致DPF堵塞堵死失效，進(jìn)一步的引起發(fā)動機(jī)不可逆的損傷破壞。對這一隱患，成都凈天科技研發(fā)出一款新型反吹再生的尾氣凈化器，尾氣凈化器不需要拆下即可反吹再生，使再生時間縮短3-5分鐘，極大提升客戶的工作效率，并且配有背壓報警，即使提醒更換維護(hù)。

 美凈寶產(chǎn)品制造及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

1、按客戶要求提供技術(shù)文件；

2、本公司生產(chǎn)尾氣凈化器時采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、使用材料符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；

3、本公司隨產(chǎn)品提供《使用說明書》《產(chǎn)品合格證》《產(chǎn)品檢驗(yàn)報告等》；

4、設(shè)備（包括外購件）的外觀、性能、使用壽命等達(dá)到承諾標(biāo)準(zhǔn)；