江西旭鋒機械是礦車及配件生產(chǎn)廠家，嚴格按國家標準生產(chǎn)，供應：翻斗式礦車，固定式礦車，曲軌側卸式礦車，梭式礦車，底側卸式礦車等。礦車型號齊全，價格實在，質量有保障！

ST通用型梭式礦車

ST通用型梭式礦車/ST4/ST6/ST8/ST12梭式礦車/ST14/ST16/ST20/ST25

ST系列梭式礦車產(chǎn)品介紹：

 ST系列梭式礦車是用于隧道，井巷，礦山開采，引水洞，導流洞，石油輸送管道，天然氣輸送管道隧洞掘進和采礦施工中的一種出渣，裝礦的運輸設備，屬于提升貯運設備。主要由運輸機的槽形車廂和走行部分組成，用牽引用機車牽引在軌道上行駛。車體設置在兩個轉向架上，在車廂底板上裝有刮板或鏈板運輸機，用風或電力驅動，也有風電兩用的，普遍采用電動驅動工作。

ST系列梭式礦車結構性能

礦料石渣從車廂的裝渣端裝入，連續(xù)轉動的刮板或鏈板運輸機就自動地將礦料石渣轉載到卸渣端，待整個梭車裝滿，由牽引電機車牽引至卸渣場，然后再開動運輸機，便可安全可靠地向兩側卸碴，將礦料石渣自動卸掉。

梭車可單車適用，也能若干車輛串套搭接組成梭式列車運行，用梭車代替斗車配合裝渣機出渣，可一次性將爆破方量全裝完，以減少調車和出渣時間，也減少調車和出渣時間，加快隧道掘進速度。

ST系列梭式礦車基本上綜合了斗車和廂式礦車的靈活性，結構簡單性，容積大，能連續(xù)轉載，自動卸渣的優(yōu)點，它可在12-15米小半徑彎道上運行，既不用搭排架就可在卸渣線的前端卸渣，又能安全可靠地向兩側卸渣，使卸渣不受棄渣場地的限制。因此，梭車在世界各國礦山巷道開挖施工中使用較為普遍，在隧道及地下工程施工中也常采用。

 梭式礦車主要用于鐵路隧道，水工涵洞，地下礦平巷和軍事洞室等工程掘進施工，是一種高效的出渣運輸設備。本系列為軌式梭式礦車。它由機車牽引，可以與鑿巖臺車，裝巖機等配套使用，組成平巷掘進機械化作業(yè)線。

結構及性能特點：

車箱內(nèi)裝有刮板動輸機，可自動裝卸渣石，裝卸速度快，效率高。

轉向架采用鋼板彈簧結構型式，減震性能好，運行平穩(wěn)，不易掉道。

SD系列搭接梭車具有特殊設計，梭車的前一車箱的卸料端能伸入后一車廂的裝料端，從而實現(xiàn)在梭車組列使用的穿套搭接。即能單車使用，又能組列使用，搭接式梭車既能搭接轉載，又能搭接運行。

梭車由機車牽引至卸渣場，進行自動端卸和側卸，但后者要求在卸渣處鋪岔道和雙軌，車體繞轉向架旋轉一定的角度，即可實現(xiàn)側面卸渣。

車體分前后兩個部分，可拆卸搬運。設計有防爆裝置，供用戶選用。

ST-25 SD-25技術參數(shù)：

容積：25立方  載重：62.5T  裝載高度：1769/1544mm 軌距：762/900mm 

卸載時間：~6.5min  蕞小轉彎半徑：30/30min  蕞大行車速度：20KM/h 

電機功率：2*22KW   整機重量：26300kg  外型尺寸：14130*1740*2750/3250mm

最小巷道斷面（寬*高）：4*5m