雨霧模擬系統(tǒng)施工|模擬雨霧系統(tǒng)設(shè)計(jì)|智能網(wǎng)聯(lián)汽車模擬雨霧系統(tǒng)提供了一種實(shí)用新型汽車試驗(yàn)場智能模擬雨霧系統(tǒng)，包括能見度儀、變頻高壓泵、高壓管路網(wǎng)和行車道。高壓管路網(wǎng)架設(shè)在行車道的上方，用于模擬雨霧環(huán)境，能見度儀固定安裝于行車道的一側(cè)，用于監(jiān)測智能模擬雨霧系統(tǒng)中雨霧環(huán)境的能見度，變頻高壓泵的出水口與高壓管路網(wǎng)的進(jìn)水口連通，為高壓管路網(wǎng)模擬雨霧環(huán)境提供壓力水，同時(shí)可根據(jù)能見度儀監(jiān)測到的數(shù)據(jù)，對變頻高壓泵的功率進(jìn)行調(diào)節(jié)，進(jìn)而調(diào)節(jié)變頻高壓泵輸出水流的壓力，實(shí)現(xiàn)精確控制汽車試驗(yàn)場不同程度的雨霧能見度環(huán)境的目的，加快和提升了智能汽車的研發(fā)效率，并為研發(fā)智能汽車性能提供了較好的基礎(chǔ)。

      深圳市易綠科技有限公司以國家氣象局頒布的降雨強(qiáng)度為參考依據(jù)，制定出一套可模擬小雨、中雨、大雨、暴雨、大暴雨、特大暴雨等六個(gè)級別的降雨場景。淋雨環(huán)境模擬試驗(yàn)系統(tǒng)由智能供水系統(tǒng)、全自動(dòng)控制系統(tǒng)，降雨板，降雨板旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)等組成。

行車道模擬雨霧天氣的方法，其特征在于，包括 ：

S1，探測系統(tǒng)檢測車輛信息，當(dāng)檢測到車輛信息時(shí)，向控制系統(tǒng)發(fā)送觸發(fā)信號 ；

S2，所述控制系統(tǒng)控制供水系統(tǒng)向雨霧模擬系統(tǒng)供水 ；

S3，所述控制系統(tǒng)控制所述雨霧模擬系統(tǒng)制造雨霧天氣 ；

S4，所述控制系統(tǒng)控制所述回水系統(tǒng)將制造雨霧天氣產(chǎn)生的水進(jìn)行回水。

       當(dāng)檢測到車輛 信息時(shí)向控制系統(tǒng)發(fā)送觸發(fā)信號，具體為 ：當(dāng)檢測到車輛駛?cè)胄熊嚨佬盘枙r(shí)向所述控制系 統(tǒng)發(fā)送模擬雨霧天氣信號 ；當(dāng)檢測到車輛駛出行車道信號時(shí)向所述控制系統(tǒng)發(fā)送停止模擬 雨霧天氣信號。

       雨霧模擬系 統(tǒng)包括人造霧模擬系統(tǒng)和人造雨模擬系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)間隔控制所述人造霧模擬系統(tǒng)和 所述人造雨模擬系統(tǒng)工作。

       雨霧模擬系統(tǒng)施工|模擬雨霧系統(tǒng)設(shè)計(jì)|智能網(wǎng)聯(lián)汽車模擬雨霧系統(tǒng)工作原理:進(jìn)行降雨試驗(yàn)時(shí)，在電控操作室中的電控操作臺上發(fā)出降雨等級信號和降雨角度信號，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)水泵將水箱的水輸送到噴頭，并經(jīng)過流量調(diào)節(jié)系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整符合降雨等級的降雨量，同時(shí)通過控制降雨板的旋轉(zhuǎn)角度來使水射向試件, 對試件進(jìn)行降雨試驗(yàn)。

1.降雨板: 降雨板框架采用304#不銹鋼材質(zhì)制作，做工精細(xì)，具有耐酸堿及防銹功能，尺寸2000*4000mm；降雨板上共布局180個(gè)噴嘴，噴嘴布局為縱向18排，每排10個(gè)噴嘴，縱向間230mm，橫向間距220mm；每排單獨(dú)一個(gè)防水電磁閥控制，可實(shí)現(xiàn)單支或多支噴淋管噴淋要求。

2.供水系統(tǒng): 由水箱單元、入口單元、泵單元、出口單元、流量傳感器單元、壓力傳感器單元等組成，由不銹鋼管道連接在一起，固定在供水系統(tǒng)機(jī)架上。

3.旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu):雨水模擬噴淋器旋轉(zhuǎn)范圍：水平方向到垂直方向（0-90度旋轉(zhuǎn)）能模擬垂直降雨，45°降雨/90°降雨。

4.控制系統(tǒng):控制單元采用公司自主研發(fā)的人機(jī)界面PLC控制系統(tǒng)，配置觸摸屏，用戶可通過觸摸屏或WIFI連接APP、PC客戶端操控系統(tǒng)，操作面板上設(shè)置有指示燈和按鈕，方便用戶監(jiān)測和操控系統(tǒng)。

       降雨量參考值（該降雨標(biāo)準(zhǔn)高于氣象局降雨程度劃分標(biāo)準(zhǔn)）：

1、小雨降雨量：1H降雨量小于10mm，

2、中雨降雨量：1H降雨量小于10.1-25mm，

3、大雨降雨量：1H降雨量小于25.1-50mm，

4、暴雨降雨量：1H降雨量小于50.1-100mm，

5、大暴雨降雨量：1H降雨量小于100.1-200mm，

6、特大暴雨降雨量：1H降雨量大于250mm以上

       雨霧模擬系統(tǒng)施工|模擬雨霧系統(tǒng)設(shè)計(jì)|智能網(wǎng)聯(lián)汽車模擬雨霧系統(tǒng)已完工案例

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2.德清智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場雨霧天模擬系統(tǒng)

3.長安大學(xué)雨霧氣象模擬系統(tǒng)

4.惠州市德賽西威智能網(wǎng)聯(lián)無人駕駛汽車測試場模擬雨霧系統(tǒng)

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6.天津?qū)氎嬷悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車測試場模擬雨霧系統(tǒng)

7.焦作市交通運(yùn)輸安全教育基地模擬雨霧系統(tǒng)

8.內(nèi)蒙古錫林浩特市錫林駕考中心模擬雨霧系統(tǒng)

       雨霧模擬系統(tǒng)主要是實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)封閉道路雨霧天氣的模擬控制.為了實(shí)現(xiàn)封閉道路降雨、大霧天氣的模擬,就必須配備相應(yīng)的雨霧系統(tǒng)機(jī)組.如果想實(shí)現(xiàn)雨霧系統(tǒng)機(jī)組的自動(dòng)控制,需配備一套PLC控制柜,PLC控制系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)模擬雨霧天氣的核心系統(tǒng),用于控制整套設(shè)備的運(yùn)行.本文建設(shè)一個(gè)完整的、易操作的PLC控制系統(tǒng),使其對封閉道路雨霧天氣模擬進(jìn)行自動(dòng)控制,這是封閉道路模擬雨霧系統(tǒng)著重要達(dá)到的一個(gè)目標(biāo).利用PLC控制系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)雨霧系統(tǒng)手自動(dòng)控制,既簡單又便捷,很好地滿足了智能網(wǎng)聯(lián)測試場的相關(guān)要求.