模具中常用的有W18Cr4V(代號(hào)8-4-1)和含鎢量較少的W6Mo5Cr4V2(代號(hào)6-5-4-2,美國(guó)牌號(hào)為M2)以及為提高韌性開發(fā)的降碳降釩高速鋼6W6Mo5Cr4V(代號(hào)6W6或稱低碳M2)。高速鋼也需要改鍛,以改善其碳化物分布?;w鋼在高速鋼的基本成分上添加少量的其它元素,適當(dāng)增減含碳量,以改善鋼的性能。這樣的鋼種統(tǒng)稱基體鋼。它們不僅有高速鋼的特點(diǎn),具有一定的耐磨性和硬度,而且抗疲勞強(qiáng)度和韌性均優(yōu)于高速鋼,為高強(qiáng)韌性冷作模具鋼,材料成本卻比高速鋼低。
一、UBP305*305*126英標(biāo)H型鋼介紹:
英標(biāo)H型鋼執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):EN標(biāo)準(zhǔn);英標(biāo)H型鋼有三個(gè)主要的質(zhì)量等級(jí)S235、S275、S355等。例如:S235材質(zhì)和S275材質(zhì)代表的是碳素結(jié)構(gòu)鋼,S355是低合金鋼。
英標(biāo)H型鋼與碳素結(jié)構(gòu)鋼相比,使用低合金度鋼可以減小結(jié)構(gòu)件的尺寸,使重量減輕。必 須注意,對(duì)于可能出現(xiàn)彎曲的構(gòu)件,其許用應(yīng)力必 須修正,以達(dá)到保證結(jié)構(gòu)的堅(jiān)固性。有時(shí)用低合金度鋼取代碳素結(jié)構(gòu)鋼但不改變斷面尺寸,其的目的是在不增加重量的情況下而得到度更高更耐久的結(jié)構(gòu)。節(jié)約重量對(duì)運(yùn)輸車輛的結(jié)構(gòu)是重要的,這樣就可以運(yùn)輸更重的重量和減少能量消耗。
二、UBP305*305*126英標(biāo)H型鋼熱扎工藝手段:(1)熱軋能顯著降低能耗,降低成本。熱軋時(shí)金屬塑性高,變形抗力低,大大減少了金屬變形的能量消耗。澆筑的有效進(jìn)行是確保型鋼混凝土結(jié)構(gòu)的重點(diǎn)所在,在實(shí)際的施工中,澆筑工作進(jìn)行相對(duì)比較困難的部分主要有梁柱節(jié)點(diǎn)、凹角處以及交界處,對(duì)這幾部分的振搗也是比較困難的,如果在前期不能做好準(zhǔn)備工作,勢(shì)必就會(huì)使?jié)仓ぷ鞯馁|(zhì)量受到影響。如果在實(shí)際的施工中,這一部分出現(xiàn)問題,不僅僅會(huì)造成型鋼混凝土結(jié)構(gòu)本身的質(zhì)量問題,同時(shí)還會(huì)對(duì)最終的建筑施工的整體效果造成影響,所以,在實(shí)際的施工過程中必須對(duì)混凝土的密實(shí)性引起高度的重視。
四、UBP標(biāo)H型鋼規(guī)格型號(hào)表:
UBP(等邊等厚)英標(biāo)H型鋼 | |||||||
型號(hào) | 規(guī)格 | 米重 | 型號(hào) | 規(guī)格 | 米重 | ||
UBP203*203*45 | 200.2*205.9*9.5*9.5 | 44.9 | UBP305*305*126 | 312.3*312.9*17.5*17.6 | 126.1 | ||
UBP203*203*54 | 204*207.7*11.3*11.4 | 53.9 | UBP305*305*149 | 318.5*316*20.6*20.7 | 149.1 | R | |
UBP254*254*63 | 247.1*256.610.6*10.7 | 63 | UBP305*305*180 | 326.7*319.7*24.8*24.8 | 180 | R | |
UBP254*254*71 | 249.7*258*12*12 | 71 | UBP305*305*186 | 328.3*320.9*25.5*25.6 | 186 | ||
UBP254*254*85 | 254.3*260.4*14.4*14.3 | 85.1 | UBP305*305*223 | 337.9*325.7*30.3*30.4 | 222.9 | R | |
UBP305*305*79 | 299.3*306.4*11*11 | 78.9 | UBP356*368*109 | 346.4*371*12.8*12.9 | 108.9 | ||
UBP305*305*88 | 301.7*307.8*12.4*12.3 | 88 | UBP356*368*133 | 352*373.8*15.6*15.7 | 133 | ||
UBP305*305*95 | 303.7*308.7*13.3*13.3 | 94.9 | UBP356*368*152 | 356.4*376*17.8*17.9 | 152 | ||
UBP305*305*110 | 307.9*310.7*15.3*15.4 | 110 | UBP356*368*174 | 361.4*378.5*20.3*20.4 | 173.9 | ||
備注:生產(chǎn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)EN10163-3和BS4-1:2005 |
鋼鐵冶金:正火是將工件加熱到適宜的溫度后在空氣中冷卻,正火的效果同退火相似,只是得到的組織更細(xì),常用于改善材料的切削性能,也有時(shí)用于對(duì)一些要求不高的零件作為最終熱處理。淬火是將工件加熱保溫后,在水、油或其它無(wú)機(jī)鹽、有機(jī)水溶液等淬冷介質(zhì)中快速冷卻。淬火后鋼件變硬,但同時(shí)變脆。為了降低鋼件的脆性,將淬火后的鋼件在高于室溫而低于65℃的某一適當(dāng)溫度進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的保溫,再進(jìn)行冷卻,這種工藝稱為回火。退火、正火、淬火、回火是整體熱處理中的“四把火”,其中的淬火與回火關(guān)系密切,常常配合使用,缺一不可。