據(jù)了解，此前因為國際金融危機(jī)影響和海內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展乏力等因素，日本汽車零部件工業(yè)同樣遭遇危機(jī)，亟需尋找新的突破口。通過和國際著名汽車零部件企業(yè)合作，不但能夠提升汽車玻璃升降器創(chuàng)新能力、改善工業(yè)結(jié)構(gòu)，而且能夠更快、更好地融入全球汽車配套供給鏈體系，改變現(xiàn)在汽車零部件工業(yè)下游的尷尬地位。 事實上，寧波汽車零部件工業(yè)在近幾年不乏重量級海外并購、合作的成功例子。寧波高新區(qū)方面以為，均勝團(tuán)體通過這次跨國并購，有望在產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)、營運水平、歐美銷售渠道等方面得到快速提升，提升公司的核心競爭力，也有望因此改變我國汽車玻璃升降器領(lǐng)域國外零部件企業(yè)一統(tǒng)天下的格式。黃小華分析說，假如日本汽車零部件企業(yè)能與寧波同行合作，將一些汽車零部件高端工業(yè)轉(zhuǎn)移到寧波來，那必將大大提升寧波汽車零部件工業(yè)的水平和檔次。 汽車玻璃升降器發(fā)展良機(jī)并非空穴來風(fēng)，寧波汽車零部件行業(yè)目前多屬整車企業(yè)的二級乃至三級配套商，因此暫時還沒有感覺到日本地震波及的影響。但是，寧波汽車零部件工業(yè)也存在著的短板：那就是產(chǎn)品多屬塑料件和金屬件，高科技含量、高附加值的關(guān)鍵產(chǎn)品研發(fā)能力不足，如動力系統(tǒng)、制動防抱死系統(tǒng)、智能化控制系統(tǒng)、車載視聽信息系統(tǒng)等機(jī)電一體化產(chǎn)品還有待開發(fā)和加快發(fā)展。他同時以為，寧波市汽車零部件工業(yè)或許還將從地震中迎來發(fā)展良機(jī)。就在上月底，日本名南經(jīng)營會長影山勝行、日本名南經(jīng)營常務(wù)小島成樹等一行五人專門從日本來到寧波，與我市鄞州、奉化等地的汽車零部件企業(yè)進(jìn)行前期接觸，但愿為日本委托方也就是日本汽車零部件企業(yè)與寧波同行開展合作牽線搭橋。 據(jù)不完全統(tǒng)計，寧波是中國汽車零部件工業(yè)為發(fā)達(dá)地區(qū)之一，制造企業(yè)超過3000家，年產(chǎn)值超過300億元。就在上月底，總部位于寧波高新區(qū)的寧波均勝投資團(tuán)體有限公司收購德國巴伐利亞州汽車零部件供給商普瑞公司74.9%股權(quán)獲發(fā)改委核準(zhǔn)。 因為日本在全球汽車業(yè)中的重要地位，地震在給日本汽車工業(yè)造成重大損失的同時，也幾乎震斷了整個全球汽車工業(yè)鏈。此外，相對于眾多日系車略有怨言，和整車出產(chǎn)緊密聯(lián)系關(guān)系的寧波汽車零部件行業(yè)卻沒有受到大的影響，反之還可能從中尋覓到國際合作向更深層次發(fā)展的大好機(jī)遇。日興電機(jī)為日本著名汽車零部件制造商，始創(chuàng)于1933年，主要經(jīng)營車用電裝品、直流電念頭及控制機(jī)器等產(chǎn)品?？蛻舭ㄈ毡疚迨徠嚬?、三菱重產(chǎn)業(yè)等。黃小華以為，這越日本3月份發(fā)生的地震和海嘯讓日本汽車及相關(guān)工業(yè)損失慘重，而這也加快日本汽車零部件工業(yè)尋求海外合作的步伐。后者主要研發(fā)和制造駕駛控制系統(tǒng)、空調(diào)控制系統(tǒng)、電控單元、汽車玻璃升降器和傳感器系統(tǒng)等汽車電子零部件。 了解更多汽車玻璃升降器產(chǎn)品信息http://www.nbbinyu.com