一輛2006年產(chǎn)POLO勁情1.4L手動(dòng)擋轎車(chē)，汽車(chē)玻璃升降器不能正常工作，詳細(xì)現(xiàn)象為：用左前門(mén)上的汽車(chē)玻璃升降器組合開(kāi)關(guān)不能控制其他3個(gè)車(chē)門(mén)玻璃，但是各個(gè)車(chē)門(mén)上的玻璃升降器開(kāi)關(guān)卻可以控制玻璃的升降。據(jù)客戶反映，為維修此車(chē)，曾在當(dāng)?shù)貛准倚蘩韽S檢驗(yàn)都沒(méi)解決問(wèn)題，但愿這次維修能排除故障。 順著線路的布置方向檢查，在左前車(chē)門(mén)與A柱連接插頭處發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題——插頭已經(jīng)嚴(yán)峻銹蝕。等到檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)此故障點(diǎn)時(shí)，插頭里面的金屬接頭已經(jīng)氧化得沒(méi)有了。而舒適系統(tǒng)及其他3個(gè)車(chē)門(mén)之間的LIN-bus正常，看來(lái)故障就在這條通訊線路上面。新款POLO各個(gè)車(chē)門(mén)相互之間及與舒適系統(tǒng)控制單元之間的信息交換，就是靠LIN-bus總線，所以該車(chē)故障就有可能泛起在這條線路上面。而先要排除的就是電路故障。 因?yàn)楦鼡Q線束花費(fèi)的成本太高，客戶不同意更換，于是維修人員用專(zhuān)用的線束修理工具把損壞的接頭修復(fù)，裝復(fù)后試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)故障完全排除。 用萬(wàn)用表測(cè)量線路，發(fā)現(xiàn)駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)控制單元與其他車(chē)門(mén)控制單元和舒適系統(tǒng)控制單元之間的LIN-bus不通，測(cè)量電阻值為無(wú)限大。原來(lái)該車(chē)曾經(jīng)安裝過(guò)防盜報(bào)警器，把插頭上的防塵罩給破壞了，造成密封不良。而新款POLO舒適系統(tǒng)內(nèi)部通信用的是LIN-bus總線單線連接，假如LIN-bus斷路，舒適系統(tǒng)的控制信號(hào)將會(huì)受到影響。老款POLO的舒適系統(tǒng)采用CAN-bus總線雙線連接，假如有一根高位線或低位線斷路，不會(huì)影響整個(gè)舒適系統(tǒng)的工作。 該車(chē)舒適系統(tǒng)與老款POLO有所不同。清晰了基本的工作原理，維修就有了方向。因?yàn)橛晁蛳窜?chē)等原因?qū)е麓颂幉孱^進(jìn)水，時(shí)間長(zhǎng)了產(chǎn)生氧化現(xiàn)象，造成左前門(mén)控制單元與舒適系統(tǒng)其他控制單元之間的通信間斷。除此之外，新老POLO各個(gè)車(chē)門(mén)的控制單元都是共用一個(gè)熔絲提供正極電源。既然其他車(chē)門(mén)的開(kāi)關(guān)可以控制各自汽車(chē)玻璃升降器，說(shuō)明正、負(fù)電源沒(méi)問(wèn)題，故障應(yīng)該出在總開(kāi)關(guān)、線路或舒適系統(tǒng)控制單元上面。 本文轉(zhuǎn)載汽車(chē)玻璃升降器http://www.nbbinyu.com