T-993液晶語音多核粒子蓄電池修復(fù)儀檢測系統(tǒng) 價(jià)格：7800元/套 產(chǎn)品規(guī)格：1260*330*1370 ★機(jī)器整機(jī)操作方法 機(jī)器電源輸入線插入電源，打開修復(fù)開關(guān) 儀器處于快充過程中顯示說明 1. 液晶屏上層數(shù)據(jù)：輪流顯示設(shè)定電流及輸出電流。 2. 液晶屏下層數(shù)據(jù)：顯示輸出電壓。 3. 液晶屏波形指示：波形快速運(yùn)動。 4. 液晶屏狀態(tài)指示：顯示“工作”字樣。 ★儀器處于慢充、修復(fù)及再生過程中顯示說明 1. 液晶屏上層數(shù)據(jù)：輪流顯示設(shè)定電流計(jì)輸出電流。 2. 液晶屏下層數(shù)據(jù)：輪流顯示輸出電壓及累計(jì)時(shí)間。 3. 液晶屏波形指示：波形慢速運(yùn)動。 4. 液晶屏狀態(tài)指示：顯示“工作”字樣。 ★儀器慢充、修復(fù)及再生結(jié)束顯示說明 1. 液晶屏上層數(shù)據(jù)：輪流顯示設(shè)定電流及輸出電流。 2. 液晶屏下層數(shù)據(jù)：輪流顯示輸出電壓及累計(jì)時(shí)間。 3. 液晶屏波形指示：必行停止運(yùn)動。 4. 液晶屏狀態(tài)指示：顯示“停止”字樣。 ★儀器其他狀態(tài)像是說明 1液晶屏上層數(shù)據(jù)顯示HI：儀器未連接蓄電池、連接反或者蓄電池異常，提示操作者檢查。 2液晶屏波形停止運(yùn)動、顯示“故障”字樣并閃爍：指示儀器發(fā)生故障，提示操作者檢查。 ★按“模式轉(zhuǎn)換”鍵 轉(zhuǎn)換為活化工作狀態(tài)，根據(jù)設(shè)備型號及電池型號設(shè)定時(shí)間10-30小時(shí)，在此狀態(tài)下，用于對添加修復(fù)液后的蓄電池進(jìn)行多核粒子活化處理，開始工作，儀器先以活化電流對蓄電池快速修復(fù)，達(dá)到活化限壓后，儀器保持蓄電池為活化電壓，保持活化限壓2個(gè)小時(shí)，或電流下降到轉(zhuǎn)換電流，活化結(jié)束，儀器保持蓄電池為維持電壓，活化結(jié)束狀態(tài)時(shí)，蜂鳴器提示，波形停止波動，屏幕顯示“停止”字樣。 ★按“模式轉(zhuǎn)換”鍵 轉(zhuǎn)換為修復(fù)工作狀態(tài)，根據(jù)設(shè)備型號及電池型號設(shè)定時(shí)間10-30小時(shí)，此時(shí)儀器工作于修復(fù)模式，用于對各節(jié)蓄電池進(jìn)行多核粒子修復(fù)，開始工作，儀器先對蓄電池進(jìn)行快速修復(fù)，達(dá)到限壓后，儀器對蓄電池進(jìn)行慢速轉(zhuǎn)換修復(fù)，電壓達(dá)到修復(fù)限壓，儀器降低修復(fù)電流，維持修復(fù)限壓，修復(fù)達(dá)到程序時(shí)間后結(jié)束，蜂鳴器提示，波形停止波動，屏幕顯示停止字樣，此時(shí)可取下蓄電池測試。 ★按“模式轉(zhuǎn)換”鍵 轉(zhuǎn)換為充電工作狀態(tài)，根據(jù)設(shè)備型號及電池型號設(shè)定時(shí)間10小時(shí)左右，用于對蓄電池進(jìn)行充電；開始工作，儀器先對蓄電池快充； 達(dá)到充電限壓蓄電池基本充滿，儀器轉(zhuǎn)為慢充；慢充2個(gè)小時(shí)，或者電流下降到轉(zhuǎn)換電流，蓄電池已充滿，儀器轉(zhuǎn)為浮充；浮充時(shí)充電結(jié)束，蜂鳴器提示；可取下蓄電池使用. ★按“電壓選擇”鍵 儀器適用電池在36V及48V間轉(zhuǎn)換，液晶屏下層數(shù)據(jù)相應(yīng)顯示36V及48V鉛酸字樣，連接電池正負(fù)極，3塊電池串聯(lián)必須轉(zhuǎn)換為36V，4塊電池串聯(lián)必須轉(zhuǎn)換為48V。 ★按“電流設(shè)定”鍵 進(jìn)入電流設(shè)定狀態(tài)，20AH以下的選擇2A電流，20AH以上的選擇4A電流，按“上調(diào)模式”或者“下調(diào)模式”鍵，設(shè)定電流以0.1A增或減。 ★按“清零復(fù)位”鍵 所有工作停止，恢復(fù)到初始狀態(tài)，從新選擇修復(fù)模式。 ★大功率單元電壓電流任意可調(diào)，時(shí)間自動設(shè)定，修復(fù)完成自動報(bào)警。 ★蓄電池放電系統(tǒng)，根據(jù)說明書調(diào)整電流。 蓄電池報(bào)廢后的現(xiàn)象： 1、汽車不能正常啟動，啟動無力。 2、汽車熱車能啟動，放置一夜啟動困難。 3、電動車行駛里程逐漸縮短，充電時(shí)間短，一會就轉(zhuǎn)燈。 4、電池鼓包，變形、開裂等。 只要是不能使用的蓄電池，都可以通過修復(fù)和修理兩種方式讓它起死回生， 蓄電池的硫化和報(bào)廢原因: 隨著蓄電池的作用次數(shù)增加，放電容量不斷縮小，由于人們對電池的使用要求不一，所以報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)也不相同。一般來講，正常使用電池，容量低于額定容量60%，即為報(bào)廢電池。需要維護(hù)或維修，由于電池的制造條件，使用方式有差別，終導(dǎo)致電池報(bào)廢的原因也各不相同。 1、電池長期充電不足或放電后沒有及時(shí)充電； 2、 長期過量放電或深度放電； 3、電解液液面過低，酸度過高； 4、電解液密度失調(diào)，成分不，外部溫度變化劇烈； 5、新電池初充電不徹底，活性物質(zhì)未得到充分還原； 6、電池長時(shí)間放置不用（且沒有定期補(bǔ)充電維護(hù)）； 7、機(jī)動車、電動車電路故障及不配套充電器對電池的損壞； 8、電池實(shí)際使用壽命接近或達(dá)到設(shè)計(jì)使用壽命。