型號 KZ20REG-ATS 燃料 汽油 燃?xì)? 相數(shù) 三相 單相 三相 單相 發(fā)電機(jī)類型 同步發(fā)電機(jī)/稀土電機(jī) 額定功率(kW) 20 20 17 17 較大功率(kW) 22 22 18.3 18.3 額定頻率(HZ) 50/60 額定轉(zhuǎn)速（r/min) 3000(3600) 額定電流(A) 29 87 29 78 額定電壓(V) 380 220 380 220 電壓調(diào)節(jié) AVR有刷/無刷 絕緣等級 F 發(fā)動機(jī)型號 465F1 465F2 發(fā)動機(jī)形式 四缸、水冷、四沖程、單頂置凸輪軸式直列 調(diào)速方式 電子調(diào)速 啟動方式 電啟動 點(diǎn)火方式 電感點(diǎn)火 機(jī)油型號 SF級汽油機(jī)機(jī)油，夏季15W/30W,冬季10W/30W 機(jī)油容量(L) 3.5 燃油消耗率(g/kW.h) 340 結(jié)構(gòu)類型 箱式靜音型 噪音7M/dB(A) 62-68 燃油箱容積(L) 25 燃油型號 ≥90#汽油 連續(xù)運(yùn)行時間(h) 8 尺寸(mm) 1120*720*680 凈重（Kg) 315 對機(jī)組能源綜合利用問題給出了求解模型和算法,并進(jìn)行了計算流程設(shè)計和程序編制,并對各種影響計算結(jié)果的因素進(jìn)行了比較分析。和常規(guī)火力發(fā)電機(jī)組相比,采用高爐煤氣發(fā)電的另一個復(fù)雜之處在于,作為能源綜合利用設(shè)備,其既要滿足電網(wǎng)調(diào)度的需要,保障電網(wǎng)安全性;同時,又要適應(yīng)高爐休風(fēng)等特殊工況的燃料調(diào)配和機(jī)組檢修或故障時富余燃?xì)獾钠胶?。因?必須從多目標(biāo)決策的角度進(jìn)行機(jī)組負(fù)荷的優(yōu)化調(diào)度和燃料的經(jīng)濟(jì)配比以及環(huán)保的達(dá)標(biāo)。為此提出并實(shí)現(xiàn)了機(jī)組日常運(yùn)行和檢修停機(jī)時的處理方法,這樣的處理能使機(jī)組在滿足高爐煤氣綜合利用、滿足發(fā)電負(fù)荷的條件下全廠的供電煤耗較低。 對電廠5臺機(jī)組進(jìn)行了負(fù)荷與燃料優(yōu)化分配計算。結(jié)果表明,應(yīng)用雙變量逐次梯度尋優(yōu)分配方法進(jìn)行機(jī)組負(fù)荷與燃料優(yōu)化分配運(yùn)行可以減少電廠煤耗,為電廠帶來良好的經(jīng)濟(jì)效益。 如有任何疑問，電話咨詢KURZ人員