車用尿素設(shè)備的介紹： 我公司研制的新型車用尿素生產(chǎn)設(shè)備，所生產(chǎn)的車用尿素溶液按新標準GB29518-2013），生產(chǎn)車用尿素溶液的材料為農(nóng)業(yè)尿素和超水，生產(chǎn)工藝：地下深層水或自來水經(jīng)處理后達到超水標準，加入尿素均質(zhì)攪拌后，經(jīng)初級提和提所取得液體為AUS32氮氧化物還原劑既尿素水溶液。每噸尿素可生產(chǎn)（2.5-3）噸尿素溶液，（根據(jù)化肥的質(zhì)量），尿素現(xiàn)價1440元一噸，一噸尿素生產(chǎn)三噸尿素溶液，不到500元/噸，現(xiàn)市場價2800-3600元/噸。公司所生產(chǎn)設(shè)備的產(chǎn)量及價格如下： 年產(chǎn)量1800噸 價格...... . 配置詳詢我公司研制的新型車用尿素生產(chǎn)設(shè)備，所生產(chǎn)的車用尿素溶液按新標準GB29518-2013，委托北京市化工產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗站檢驗。 1．5噸車用尿素設(shè)備的介紹： 車用尿素是重型柴油車達到國四排放標準的必備產(chǎn)品。車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超水的尿素水溶液，原料為尿素晶體和超水。重型卡車、客車等柴油車要達到國四排放標準，在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統(tǒng)，而這項系統(tǒng)必須利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理。因此，車用尿素溶液成了重型卡車及客車達到國四排放標準的必備產(chǎn)品 SCR是我國減排的較優(yōu)選擇。目前國內(nèi)現(xiàn)行的柴油國標GB19147-2009要求含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技術(shù)要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中國暫不具有推廣條件。SCR則可耐350ppm的含硫油品，因此有推廣的技術(shù)基礎(chǔ)。由于采用SCR技術(shù)的國四發(fā)動機燃油經(jīng)濟性比EGR技術(shù)好、對發(fā)動機改動小、對燃油和機油要求較低、在技術(shù)升級連續(xù)性上具有優(yōu)勢、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的風險，因此SCR技術(shù)是適合我國國情的重型柴油車減排技術(shù)路線。 車用尿素是濃度為32.5%且溶劑為超水的尿素水溶液，生產(chǎn)原料為尿素晶體和超水，其關(guān)鍵點在于原料度。從生產(chǎn)工藝來看，雖然車用尿素對原料度要求高于一般工業(yè)用需求，但目前國內(nèi)工藝已然可以滿足實際應(yīng)用需求。車用尿素的生產(chǎn)工藝不足以構(gòu)建高進入壁壘。 國內(nèi)車用尿素主要是從工業(yè)尿素提得來，其主要原理是：1）在溫度70-75℃時，尿素在水溶液中發(fā)生水解。2）在溫度30℃以下時，尿素重新從水溶液中結(jié)晶出來。3）每水解結(jié)晶一次，其度會得到大幅提高，一般利用工業(yè)一級尿素水解結(jié)晶一次，就可達到車用尿素標準要求，其產(chǎn)出比例為1.5：1。