我公司提供 各品牌空壓機(jī)油，阿特拉斯螺桿油，復(fù)盛機(jī)油，英格索蘭螺桿機(jī)油，壽力油配件,配件型號,品質(zhì)較好,質(zhì)優(yōu)價廉性： 阿特拉斯螺桿式空氣壓縮機(jī)油： 產(chǎn)復(fù)盛潤滑油，復(fù)盛配件。價格便宜，質(zhì)量，大量庫存，價格合理！ 品性本中心為阿特拉斯、英格索蘭、壽力、康普艾、復(fù)盛、寶勒特等各種品牌螺桿式空壓機(jī)提供高品質(zhì)的，能：本公司供應(yīng)貴陽阿特拉斯螺桿空壓機(jī)潤滑油，阿特拉斯專用油，復(fù)盛專用油，阿特拉斯冷卻液，價格優(yōu)，質(zhì)量好，大量現(xiàn)貨。當(dāng)天發(fā)貨。 是采用礦物油和多種精選添加劑精心調(diào)配而成，加大了油分子結(jié)構(gòu)的密度，提高了油分子的均勻程度，并更加鞏固了抗腐蝕性。減小了對軸承保支架的磨損程度，從而實現(xiàn)了能夠真真實實地延長機(jī)械的使用壽命，以達(dá)到能較大限度地減少維修成本的目的。 產(chǎn)品特復(fù)盛潤滑油，復(fù)盛配件。價格便宜，質(zhì)量，大量庫存，價格合理復(fù)盛潤滑油，復(fù)盛配件。價格便宜，質(zhì)量，大量庫存，價格合理點： 4000小時冷卻液 后說說價格，我想這是買賣雙方關(guān)心的問題了，空壓機(jī)以及其它工業(yè)產(chǎn)品，不同于日常消費品，它只有使用價值，沒有附價值，你比如，花個大價錢買個奔馳寶馬汽車，或許可以有面子，但是花大價錢買個貴的全整機(jī)的空壓機(jī)擺在工廠的一個拐角，又有誰能看得到呢；如果你為了省錢，買個偏宜，價格低的低配置的空壓機(jī)，結(jié)果沒用，毛病一大堆，相信到時候您也會非常頭疼，非常后悔當(dāng)初的選擇。 總結(jié)開來：買空壓機(jī)，既不要追求品牌，也不要一味追求低價；不買貴的，只買對的；不買偏宜的，只買好用的 噴油螺桿式空壓機(jī)已成為當(dāng)今世界空氣壓縮機(jī)發(fā)展的主流。它可以廣泛應(yīng)用于礦山開采、機(jī)械制造、建筑、紡織、石油化工及其它需要壓縮氣體的場所。 噴油螺桿式空壓機(jī)已成為當(dāng)今世界空氣壓縮機(jī)發(fā)展的主流。它可以廣泛應(yīng)用于礦山開采、機(jī)械制造、建筑、紡織、石油化工及其它需要壓縮氣體的場所。我公司正是借助這一優(yōu)越性開發(fā)了自己的品牌。并憑借其的性能和優(yōu)良的服務(wù)擁有了國內(nèi)外相當(dāng)大的市場。 噴油螺桿式空壓機(jī)綜合其驅(qū)動方式和結(jié)構(gòu)形式的不同，可分為電固式，電移式，柴移式和防爆式四種。產(chǎn)品范圍如下：電機(jī)驅(qū)動的排氣量從0.8到　28m3/min，壓力有0.7、0.8、1.0、1.3MPa；柴油機(jī)驅(qū)動的排氣量從6到　26m3/min，壓力有0.7、0.8、1.0、1.3、2.0MPa。 產(chǎn)品型號及代號意義　　 型號 LG（CY）——q/f LG-------------------噴油式螺桿壓縮機(jī) C---------------------柴油機(jī)驅(qū)動 Y---------------------移動式 q---------------------公稱容積流量qm3/min f---------------------額定排氣壓力fMPa 量較大的廠家，其大圣（DYNAIR）牌空壓機(jī)在國外的知名度很高。 1.機(jī)體結(jié)構(gòu) LG系列噴油螺桿式空氣壓縮機(jī)是一種雙軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機(jī)。即在壓縮機(jī)的機(jī)體中平行地配置著一對相互嚙合的螺旋形高精度的主、副轉(zhuǎn)子。齒形比：小功率（≤45KW）機(jī)型為4：5；大功率（≥55KW）為5：6。主幅轉(zhuǎn)子兩端都有軸承對轉(zhuǎn)子進(jìn)行軸向及徑向定位和支撐。在壓縮機(jī)機(jī)體兩端分別開設(shè)了吸氣口和排氣口。 2.嚙合 主轉(zhuǎn)子與原動機(jī)通過皮帶或聯(lián)軸器直聯(lián)傳動，并帶動副轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。冷卻潤滑油由油氣分離器下部經(jīng)由噴嘴直接噴入機(jī)體內(nèi)，并與空氣混合，帶走壓縮產(chǎn)生的熱量，同時形成油膜，起到潤滑及封閉間隙的作用，并且噴入的潤滑油也可以降低壓縮噪聲。 3.工作原理 ①吸氣過程 螺桿式壓縮機(jī)靠一調(diào)節(jié)閥的開啟與關(guān)閉調(diào)節(jié)其進(jìn)氣。當(dāng)主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間轉(zhuǎn)止機(jī)殼進(jìn)氣端壁開口時，其空間較大，此時轉(zhuǎn)子下方的齒溝空間與進(jìn)氣口的自由空氣相通，因在排氣是齒溝內(nèi)的空氣被全數(shù)排除，排氣完了時，齒溝處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)止進(jìn)氣口時，外界空氣即被吸入，并沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿了整個齒溝時，轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面即轉(zhuǎn)離了機(jī)殼的進(jìn)氣口，齒溝間的空氣即被封閉，即為“進(jìn)氣過程”。 ②封閉及輸送過程 吸氣終了時，主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機(jī)殼密封，齒溝內(nèi)的空氣不再外流，此即“封閉過程”。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動，此即“輸送過程”。 ③壓縮及噴油過程 在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，即嚙合面與排氣口間的齒溝空間逐漸減少，齒溝內(nèi)的空氣逐漸被壓縮，壓力逐漸升高，此即“壓縮過程”。而壓縮的同時，潤滑油亦因壓力差的作用噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。 ④排氣過程 當(dāng)轉(zhuǎn)子的排氣口端面與機(jī)殼相通時（此時壓縮氣體的壓力較高），被壓縮的氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移止機(jī)殼的排氣端面，此時兩轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼排氣口間的齒溝空間為零，即完成“排氣過程”。與此同時，轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長度又達(dá)到長，由此，開始一個新的壓縮循環(huán)。 4.螺桿壓縮機(jī)的優(yōu)點：我公司提供 各品牌空壓機(jī)油，阿特拉斯螺桿油，復(fù)盛機(jī)油，英格索蘭螺桿機(jī)油，壽力油配件,配件型號,品質(zhì)較好,質(zhì)優(yōu)價廉