隧道臺(tái)車襯砌模板臺(tái)車嚴(yán)禁操作事項(xiàng)有些呢？今天我們做了相關(guān)知識(shí)點(diǎn)的搜羅，希望對(duì)您有所幫助：⑴、電源動(dòng)力線截面不符合功率要求，電源線路缺相，線路磨損外裸時(shí)嚴(yán)禁合閘啟動(dòng)。⑵、液壓油低于警示區(qū)時(shí)，嚴(yán)禁使用。⑶、隧道臺(tái)車移動(dòng)時(shí)嚴(yán)禁在軌道上碾壓任何它物和單側(cè)移動(dòng)。⑷、嚴(yán)禁單側(cè)一次輸砼超過1米以上。⑸、隧道臺(tái)車完成襯砌循環(huán)后的接模時(shí)，嚴(yán)禁用高壓力操作頂升油缸。上面五點(diǎn)介紹嚴(yán)禁操作事項(xiàng)，一定要謹(jǐn)記哦。鋼模臺(tái)車(sreelformjumbo)一種為提高為提高箱涵混凝土表面光潔度和混凝土澆筑進(jìn)度，并降低勞動(dòng)強(qiáng)度而設(shè)計(jì)制造的專用設(shè)備。南水北調(diào)中線天津干線工程TJ2-1標(biāo)，有壓輸水箱涵混凝土澆筑全部采用鋼模臺(tái)車，經(jīng)過近一年的運(yùn)行，充分證明了鋼模臺(tái)車不僅提高施工效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，更重要的是大大提高了混凝土的澆筑質(zhì)量，同時(shí)也節(jié)約了成本，提高了輸水箱涵混凝土施工的機(jī)械化程度。翻轉(zhuǎn)模板施工工法1.混凝土表面質(zhì)量好。按照本工法施工，可確保模板安裝平整、牢固，滿足壩體外型要求，確保碾壓混凝土表面質(zhì)量好。2.模板實(shí)用性強(qiáng)，上、下塊模板之間通過調(diào)節(jié)螺桿連接，可適用于各種外型的水工建筑物，即使在變坡處也可碾壓混凝土連續(xù)上升。3.翻轉(zhuǎn)模板技術(shù)含量高、實(shí)用性強(qiáng)、周轉(zhuǎn)次數(shù)多，能降低工程模板費(fèi)用，縮短工程施工工期，提高工效，取得事倍功半的效果。經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益，具有廣闊的應(yīng)用前景。