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一般要求司機室應按人機工程學原理進行設計，整體應堅固、美觀、安全、隔熱、防火、防塵、全封閉。司機室設置在主梁的下方，隨大車同步移動。要確保荷載及起重機活動部件不得撞擊司機室。司機室應采用全封閉夾層結構，外壁用厚度不小于3mm冷軋薄鋼板，中間的絕熱層采用容量不小于16KG/M3的玻璃棉氈防火隔熱材料。室內裝飾板采用絕緣防靜電耐火材料的裝飾板。地板采用絕緣防滑材料。門、窗框架用鋁合金的材料制作。室內裝飾色彩調和，色彩由買方確認。橋式起重機司機室符合人機工程原理、具有的安全保護裝置和舒適的操作環(huán)境、寬闊的視野、并采用先進的焊接工藝及制造工藝，使整個司機室外觀平整，美觀。所有門窗均達到密封防震要求。1、整機采用數(shù)控機床加工的冷軋鋼板彎后拼焊，外形平整，強度高。2、窗戶采用5MM鋼化玻璃，透明度不低于80%，司機室內開有下底窗。3、室內鋪有木質地板，司機室內壁聚合木板裝潢，控制管線中有防電纜磨損處理。內部裝飾司機室內部裝飾板厚度為５mm。與內裝骨架通過大帽螺釘相連接。大帽螺釘是一種特制螺釘，螺帽比普通螺釘大將近一倍，而且表層鍍鉻，不僅能掩蓋內部裝飾板上的安裝孔，而且即使螺釘裸露在外也絲毫不影響美觀，拆裝也相當容易。內裝骨架上粘有一層3mm的橡膠墊，起到了降噪、減震的效果。
