1、內(nèi)旋轉(zhuǎn)體為焊接組裝后用機加工中心一次性加工成型,同時配用萬向節(jié)調(diào)心裝置,了旋轉(zhuǎn)體在旋轉(zhuǎn)過程中軸心與旋轉(zhuǎn)體的同心度。
2、采用潛艇級用盤根填料式密封,解決了在旋轉(zhuǎn)過程中水汽的滲漏問題。
3、托輪是采用錫青銅、不銹鋼、合成鋼等材料合成,延長了其使用壽命,解決了用軸承轉(zhuǎn)動的缺陷。
4、導(dǎo)軌全部采用滾輪,分布在左、右及下部,減輕了工人進出料過程中的勞動強度,杜絕了其在旋轉(zhuǎn)過程中裝產(chǎn)品的物料筐來回竄動現(xiàn)象。
5、物料筐壓緊系統(tǒng)全部采用汽缸自動分個壓緊,整套汽缸全部采用不銹鋼等合金制作,解決了其在使用過程中因生銹而造成汽缸漏氣現(xiàn)象。
6、傳動系統(tǒng)采用具有制動功能的減速機配合自動定位系統(tǒng),旋轉(zhuǎn)體在停止后始終保持同一位置,方便進出料過程順利進行。
7、轉(zhuǎn)動速度采用變頻調(diào)速,用戶可根據(jù)產(chǎn)品粘度的不同隨時調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)體的轉(zhuǎn)動速度,從而達到產(chǎn)品不分層、不沉淀的目的。
8、設(shè)備與減速機座為一體制作,解決了在使用過程中因減速機座與鍋體變形造成傳動軸同心度改變而出現(xiàn)的一系列問題。