板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)及性能：

橋梁板式橡膠支座是由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成，它有足夠的豎向鋼度，能將上部構(gòu)造的反力的傳遞給墩臺有良好的彈性，以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動，又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構(gòu)造的水平位移。

它除了具有較好的豎向剛度與彈性變形能力，能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù)，可使梁端在四氟板表面自由滑動，水平位移不受限制，特別適宜中、小荷載，大位移量的橋梁使用。

板式橡膠支座不僅技術(shù)性能優(yōu)良，還具有構(gòu)造簡單、價格低廉、無需養(yǎng)護、易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點，因而在橋梁界頗受歡迎，被廣泛使用。

板式橡膠支座構(gòu)造及減震原理：

常用的橋梁隔震裝置有柔性支承裝置和阻尼裝置兩種類型，其中橡膠支座是世界上應(yīng)用廣、實用性較好的一種柔性支承裝置。

橡膠支座由薄鋼板和簿橡膠板交替疊合經(jīng)高溫硫化粘結(jié)而成，所采用的橡膠一般有天然橡膠和氯丁膠。由于在橡膠層中加設(shè)夾層薄鋼板，而且橡膠層與夾層鋼板緊密粘結(jié)，當(dāng)橡膠支座承受垂直荷載時，橡膠板的橫向變形受到約束，使橡膠支座具有很大的豎向承載力和豎向剛度。因薄鋼板不影響橡膠板的剪切變形，使橡膠板對任何水平方向的運動均呈柔性約束，當(dāng)橡膠支座承受水平荷載時，其橡膠層的相對側(cè)移大大減少。使橡膠支座可達到很大的整體側(cè)移而不致失穩(wěn)，而且保持較小的水平剮度。并且由于夾層鋼板與橡膠層緊密粘結(jié)，橡膠層在努向地震作用下還能承受一定的拉力，使該種支座成為一種豎向承載力極大、水平剛度較小、水平側(cè)移容許值很大、又能承受豎向地震作用的理想隔震裝置。

支座安裝應(yīng)用：

安裝時，應(yīng)按照設(shè)計圖紙要求，在支座墊石和支座上均標(biāo)出支座位置中心線，以支座準(zhǔn)確就位；支座安裝時。應(yīng)防止支座出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過大的初始剪切變形。安裝就位完成后，必須支座與上下部結(jié)構(gòu)緊密接觸．不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象，對未形成整體的梁板結(jié)構(gòu)。應(yīng)避免重型車輛通過；預(yù)制梁板落粱時。應(yīng)先放置略高于支座的對頭術(shù)楔塊保護支座，以防止落梁時支座移佗或發(fā)生較大初始剪切變形，待梁體就位準(zhǔn)確后，退出木楔塊均勻落梁。個別支座落空、出現(xiàn)不均勻受力或支座壓偏嚴(yán)重、局部受壓側(cè)面鼓出界常時須重新調(diào)整。對于彎、坡、斜橋霞點控制支座標(biāo)高，使每片梁四塊墊石標(biāo)高控制點處于一個平面上。